淄博市广告牌安全评估鉴定检测中心
广告牌安全检测——作用在广告牌上的风荷载
基于风荷载对结构的作用,根据《户外广告设施钢结构技术规程》(CECS148 :2003)[1],施加在户外广告牌上高度h 处的单位面积风荷载标准值应按式(1)计算,即
wk=βh μs μhw0 （1）
式中,wk 为风荷载标准值,按现行国家标准《建筑结构荷载规范》(GB50009—2009)[2]规定取值；βh为高度h处的风振系数；μs 为风荷载体型系数;μh 为高度h 处的风压高度变化系数；w0 为基本风压。
2. 1 基本风压[ 3]
基本风压是根据全国各气象站历年来的较大风速记录，按基本风压的标准要求，将不同风速仪高度和时距所测较大风速，统一换算为离地面10m高、平局风的时距为10 min 的平均年较大风速。根据该风速数据，统计分析确定重现期为50a的较大风速，以此作为当地的基本风速，再按伯努利公式确定基本风压。按规定基本风压不得小于0.3kPa。在进行广告牌设计时可根据全国各城市基本风压值表确定当地的基本风压值。
2. 2 风压高度变化系数
不同地面粗糙度下，风压高度变化系数定义为任意高度处的平均风压与基本风压的比值。对于平坦或稍有起伏的地形，风压高度变化系数应根据地面粗糙度确定,可通过《建筑结构荷载规范》(GB50009—2009) 查表得到某地的风压高度变化系数。
2. 3 风荷载体型系数
风荷载体型系数是指风荷载作用在广告牌表面上所引起的实际压力(或吸力)与来流风速度压的比值,它描述的是广告牌表面在稳定风压作用下的静态压力的分布规律,主要与广告牌的体型和尺度有关,也与周围环境和地面粗糙度有关。
2. 4 风振系数
高度h 处的集中风荷载由静、动力风荷载2个部分组成。现定义风振系数βh为静、动力风荷载p(h)与静力风荷载pc(h)的比值,其表达式为
βh= p(h)pc(h) = pc(h)+pd(h)pc(h) =1+ pd(h)pc(h)（2）
式中，pd(h)为动力风荷载。在现行规范中高度h 处的风振系数βh的表达式为
βh=1+ ξvφhμh(3)
式中，ξ 为脉动增大系数;v 为脉动影响系数;φh 为振型系数。
广告牌安全检测——城市户外广告规划创新模式研究
（一）重视户外广告规划策略及调研
首先通过对户外广告、户外广告规划与设计、城市形象及城市区域文化等领域的分析解读，通过实地调查，运用拍摄图像、观察、统计等多种方式和手段，对城市户外广告现状进行了综合研究。在现状基础上，通过比对国内外城市同类型地区的相关案例，在城市总体形象及规划框架下，形成了适合本区域的户外广告的规划设计策略。依据城市户外广告管理规范及相关条例要求，再结合城市不同区域的形象特点及需求，融入城市形象美学及户外广告设计创意等方面内容，较终形成一套创新的户外广告规划设计方案。
（二）采用 “规划+规范+设计”模式
1、“规划”——包括分类分区控制规划、主要道路详细规划
（1）分类分区控制规划
在DIS形象分区及定位的基础上，针对各类户外广告进行控制政策分区并分别制定设置指引。根据城市发展目标，把握该区域户外广告的发展态势，提出户外广告的形象分区及设置指引。对主要道路进行分析，选取适宜设置户外广告的点位，并提出整改方案和规划措施。根据上位规划及相关设置规范要求，对户外广告发展现状进行调研及评价，确定户外广告设置原则。
2、“规范”——户外广告设置标准
将户外广告分成四类，并分类别给出具体设置要求。根据上位规划及相关设置规范要求，对户外广告发展现状进行调研及评价，确定户外广告设置原则。分析规划区现状户外招牌分布设置特点、存在的主要问题、发展所面临的挑战与机遇等，分区提出设置指引。
3、“设计”——创新户外广告视觉设计
为适应尘世不同区域的发展需要，本规划针对局部特殊路段的户外广告进行突破规范限制的创新设计。包括：广告形式、材料、光源等方面的创新，以及面积、高度、和位置等方面的规范性突破。打破以往户外广告规划只重“规划”而不重“设计”的做法，较加强调了户外广告“设计”的作用，在城市重要区域中的重要节点位置均给予了详细的户外广告视觉设计，并对户外广告牌的形式和内容均给出了效果参考及详细指引，务求提升城市**区域户外广告的整体形象及凸显城市户外广告的特色与个性。
（三）打造复合型户外广告规划项目团队
打破以往传统户外广告规划以规划设计院进行操作的方式，让广告设计、视觉设计人员也参与到了户外广告规划团队中来。规划设计人员懂“规划”但不懂城市美学、视觉设计；广告设计人员懂“设计”但不懂城市规划、广告规划，而复合型户外广告规划项目团队的建立，正好弥补了相互间的短处，进行优势互补，优化资源和人员配置，务求打造出一套完整的符合户外广告规划原则及城市视觉美学的户外广告规划方案。
广告牌检测鉴定方法：
广告牌大多为钢结构 ，坐落在已有建筑 的屋 面上 ，既增加了屋顶的荷载，又要与屋 面原结构连接，过去没有这方面的设计 、施工规范 ，而广告公司又缺乏建筑结构方面的知识 ，致使设计上荷载考虑不全 ，构造措施不当，施工质量差，加上室外环境恶劣 ，在长期的使用过程中，广告牌本身锈蚀 、焊缝开裂 ，构成安全隐患。 因此 ，广告牌的质量检测、安全性鉴定和安全监测成了必须引起重视的问题。
2检测内容及方法
(1)材料强度检测；
(2)连接。广告牌结构的连接质量与性能的检测可分为焊接连接 、焊钉 (栓钉 ) 连接、螺栓连接 、高强螺栓连接等项目。
(3)钢构件尺寸与偏差。
(4 )缺陷、损伤与变形。 钢材外观质量的检测可分 为均匀性 ，是否有夹层、裂纹 、非金属夹杂和明显的偏析等项目。
(5) 构造。杆件的长细 比的检测与核算 ，可按规定测定杆件的尺寸 ，应以实际尺寸核算杆件的长细比。
(6 )涂装。钢结构防护涂料 的质量 ，应按 国家现行相关产品标准对涂料质量的规定进行检测。
(7 )广告牌动力特性。 可对广告牌进行动力测试 ，得到振动的频率、振幅等参数 ，用以分析广告牌与建筑物之间的动力特性。
(8)安全性鉴定。 根据以上检测结果，依据《 户外广告设施技术规程 》CEC S1482003 进行安全性鉴定。
(9)对于耸立于建筑屋顶上的广告牌 ，除进行以上项 目的检测外 ，还应对原有的屋面结构进行承载力 的复核验算，以及广告牌与原建筑屋面连接措施的设计复核和施工质量的检测。