高速声屏障装置方式：
嵌入式装置。选用嵌入式方法装置时，板材上面的保护膜会影响填缝料与中空板的结合，故在嵌入装置前，要先去掉嵌入量为5～10cm宽的保护膜。
因为板材热胀冷缩系数与支撑结构不同，且需求留余量以接受风压、热涨等因素发生的变形，嵌入量要预留适宜空间。一般板材边际伸入固定结构25mm以上，并至少有2条筋肋装置进固定区域。考虑热胀冷缩因素一般每米预留恰当空地。
螺丝装置。选用螺栓或铆钉穿孔装置时，板材的开孔孔径须比螺栓或铆钉直径大50%，预留热胀冷缩空间。孔穴均应以硅酮密封胶填满空地及覆盖显露部分，避免水分或清洁剂进人，影响板材质量。
铆钉头部应比柄部大2倍，并加上垫片，避免在部分发生大压强损坏板材。螺丝不宜拧得太紧，避免压裂板材。装置时不宜运用PVC垫片或含沥青成份的防水胶布。冷弯加工时，弯曲部分避免运用螺丝固定。
高速声屏障的运用，减少了高速声屏障阻挠司机视线的可能性，保证了行车平安。高速声屏障不影响周围建筑设施的采光和日照情况，还减少了高速声屏障对司机发生的空间压抑感。
重要的是，抗冲击性能，避免了如飞石、车辆甩出物等偶尔因素的冲击，做到撞而不碎，避免了对高速公路下行车造成损伤。整体而言，高速声屏障在降低噪声的还形成了良好的视觉环境，应用远景必将愈加宽广。