淄博厂房钢结构检测鉴定第三方单位
承接河南省、山东省、安徽省房屋检测鉴定、加固设计、施工业务
明达检测鉴定公司是专注从事淄博房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。我们拥有检验检测机构资志认定，以的专家团队，高端的检测设备和前沿的核心技术，为机构、设计、施工单位提供科学的决策依据、技术咨询和解决方案。多年的技术服务实践中，形成了以房屋检测、结构测试、灾后检测、抗震鉴定为代表的“房屋检测”产业，以幕墙检测、基坑监测、振动测试、变形监测为代表的“结构监测”产业，以地基基础检测、见证取样、钢结构检测、环境检测为代表的“工程检测”产业，以房屋评估、损伤检测为代表的“评估鉴定”产业。四大产业互为促进，互为支撑，在延伸产业链的同时也为客户提供了一站式的便捷服务。
厂房车间吊车梁荷载试验检测
一、厂房钢结构吊梁使用现状如下：
据悉，装备车间建于2003年，建成使用至今己十余年有余，建筑面积约10885平方米，为单层轻钢结构厂房，梁与柱截面均采用工字型截面形式，厂房有多台吊车运行，初始设计吊车zui大起重量为2t-16t;结构车间建于2006年左右，至今使用己近7年，建筑面积约7000平方米，为单层轻钢结构厂房，梁与柱截面均采用工字型截面形式，厂房有多台吊运行，初始设计吊车zui大起重量为3T-7.5T。
二、结构车间和装配车间吊车梁荷载试验检测试验目的：
厂房目前由于生产工艺改造，需要把部分原有吊车更换为大吨位的吊车，根据业主提供的建工设计院改造加固图纸资料和现场踏勘，现场按照设计要求更换吊车梁己经完成，拟更换的行业还未安装就位。为了解更换后的吊车梁在新设计的吊车荷载作用下是否满足规范要求，特委托同丰检测按照原设计院提供的荷载资料要求对吊车梁加载进行荷载试验以检测吊车梁在规定荷载作用下的应力应变。
三、结构车间和装配车间吊车梁荷载试验检测试验主要工作内容：
现场检测试主要内容包括：检测范围内吊车梁截面复核，根据设计图纸资料和现场实际情况确定进行荷载试验的吊车梁，根据原设计提供的荷载资料要求进行配重分级加载试验，测量被测试吊车梁在规定的荷载作用下的跨中位移变化值和应变变化值。
现场荷载加载试验主要测量内容包括：
1、在同样的温度条件下，加载试验前、后吊车梁跨中竖向位移的变化状况。
2、在同样的温度条件下，加载试验前、、后吊车梁梁底跨中应变变化状况。
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作为可承接淄博本地区房屋安全监测，房屋灾后安全检测，钢结构检测标准。LED广告牌安全检测，业务公司机构，我们还承接国内多个省市区检测鉴定业务，包括兰陵县、卫滨、东营区、兖州、祥符区、临沂市、章丘、蓬莱、莱西、乐陵、固始、平原县、郯城、民权、中站、滨州市、召陵、曲阜、南召、鹿邑县、平舆、获嘉县、定陶区、沈丘县、涧西区、巩义、蒙阴县、登封市、垦利区、、栾川县、邹城、岱岳区等地区。
现场加固时，注意关注细节，降低发生的可能性
在加固现场施工的过程中，需要重点关注多个加固细节，注意排查施工现场已经存在和潜在的安全隐患问题，为了避免在施工的过程中发生，施工单位务必要在进场之前就对房屋地基加固现场做好严谨的巡查工作，其次，对于待进场的施工师傅也需要对其做好安全培训工作。
钢结构屋架挠度的测定
由于施工安装时就有反拱，使用后仍然有后拱，测出来的挠度值是负挠度，因此，测定数值一定标明正负值。测定挠度时zui好确定固定点，即一般在跨中确定测点。如倾仪果测定时拉钢丝中间遇有障碍。如角钢、电线等，此时必须在两端垫支点，以使钢丝拉直。垫支点时，测量出的挠度值必须减去两支点高度的平均值，才‘是实际挠度值。同时为了确保跨度端点的固定位置，两端要有专人掌握端点固定位置并标出端点与实际屋架端点的距离，以求出实际的测量挠度时的跨度值。
随着对房子居住需求的增加，现在在一些城市或乡镇的房屋所有权人会对自家房屋进行加层改造工作，以增加房屋使用面积满足自身使用需求。在没有经过房屋检测鉴定及加层可行性分析情况下，随意对房屋进行加层改造工作是一种非常危险的行为。
在结构稳定性检测方面主要针对以下几项重点：
1、厂房构件的高强螺栓连接质量，采用全站仪对构件连接部分的螺栓外漏丝扣进行符合。
2、厂房构件的焊接连接质量，采用超声波探伤的方法确定焊缝质量等级能否满足标准要求。
3、厂房构件的挠度变形，采用水准仪或拉线的方法确定变形量。